便携式充电器机内安全管理对策补充实施
国土交通部决定在今年1月亚航空发生的火灾事故后，进一步加强便携式充电器相关的机内安全管理措施。新的管理指导方针自2025年9月1日起实施。
最初，为了防止电池短路，强制使用塑料袋，但因环保问题及有效性存在争议而停止。
因此，通过与专家、消费者团体、生产商及航空公司的协商，提出了兼顾安全与使用者便利的补充方案。期待未来的变化。
停止提供塑料袋与替代措施
航空公司将停止提供塑料袋，并决定在多个地点提供绝缘胶带。乘客可以在值机柜台、安全检查站、登机口及机内利用这胶带保护插头，或使用保护盖和袋子等进行短路 prevention。
同时，便携式充电器的携带限制规定仍然有效。100Wh以下的电池最多可携带5个，但超过此需事先获得批准。100~160Wh的电池允许携带2个，同样需要获得批准。160Wh以上的电池禁止携带，并严禁在机内架上存放或使用。短路防止措施为强制要求。
机内安全设备·温度监测加强
补充对策的重点在于增强安全设备以预防火灾造成的额外损失。
首先，隔离存储袋（Fire Containment Bag）在所有国籍航空器中必须至少配备2个。该设备可在机内便携式充电器或电子设备发生火灾时，帮助安全隔离和存放该设备。
此外，温度响应贴纸将于9月开始附在机内架子外部。当架子内温度超过40度后，贴纸的颜色会变为红色，从而提前识别火灾风险。这将为乘务员和乘客迅速做出反应提供便利。
乘务员培训·国际合作加强
航空公司计划加强包括灭火器使用在内的培训，以应对机内火灾。将在现有定期培训中增加设定各种情况的实习，以提升应对能力，并会修订相关培训手册。
此外，国土交通部正与ICAO（国际民用航空组织）等国际机构合作，寻找加强便携式充电器安全管理国际标准的方案。已经在国际会议上共享了相关政策，并将在9月召开的ICAO大会上继续讨论。
结论与展望
近期发布的补充对策包含多项措施。这些措施包括停止提供塑料袋、提供绝缘胶带、强制配备隔离存储袋、附加温度响应贴纸、加强乘务员培训以及扩大国际合作。
国土部计划在最小化乘客不便的同时，有效管理机内火灾风险，并创造安全的航空旅行环境。
未来还将通过持续监测和国际合作，建立世界级的机内安全管理体系。这些努力将有助于进一步提高航空旅行的安全性。
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常见问题(FAQ)
Q. 飞机机内便携式充电器携带规定有什么变化？
自2025年9月1日起，便携式充电器携带规定及安全管理对策将被严格实施。
国土交通部将基于亚航空火灾事故自2025年9月1日起加强关于便携式充电器的机内安全管理指导方针。100Wh以下的便携式充电器最多可携带5个，但超过则需事先获得批准。100~160Wh的电池最多允许携带2个，亦需批准。160Wh以上的电池严禁携带和使用。同时，要求采取绝缘处理以防止短路。
Q. 停止提供塑料袋后将采取哪些措施？
将提供绝缘胶带，乘客可以使用它进行短路预防措施。
为了防止便携式充电器的短路，强制提供的塑料袋因环境问题等已被停止。相应地，航空公司在值机柜台、安全检查站、登机口、机内等多个地点提供绝缘胶带，方便乘客保护便携式充电器的接口。此外，使用保护盖和袋子亦被推荐，以帮助预防短路事故。
Q. 新的便携式充电器机内安全设备包括哪些内容？
强制配备至少2个隔离存储袋和温度响应贴纸。
国籍航空器在发生便携式充电器或电子设备火灾时，必须强制配备至少2个隔离存储袋，以安全隔离和存放。并且，自9月起机内架外部将贴上温度响应贴纸，若温度超过40度，贴纸颜色会变化，从而提前识别火灾风险。这些设备将在初期火灾应对和迅速安全处理上发挥重要作用。
Q. 航空公司乘务员安全培训将如何加强？
乘务员将通过应对机内火灾实习及考虑多种情况的训练进行加强。
航空公司计划加强面对机内火灾的培训，重点学习灭火器使用技巧等多种应对措施。现有的例行培训将加入新的手册和实践内容，以提高乘务员现场应对能力。这一培训强化将为保障乘客的安全作出重要贡献，并计划通过持续的训练保持实战般的准备状态。
Q. 在国际上有哪些合作正在进行？
与ICAO等国际机构合作，推动便携式充电器安全标准的提升。
国土交通部正与ICAO（国际民用航空组织）等国际机构合作，加强便携式充电器的安全管理国际标准。相关政策已在国际会议上分享，并将于九月的ICAO大会上继续探讨。这类国际合作预期将在全球的机内安全管理体系建设和航空旅行安全性提升方面贡献力量。