Mục lục
Thực hiện các biện pháp bổ sung quản lý an toàn pin dự phòng trên máy bay
Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định củng cố các biện pháp quản lý an toàn liên quan đến pin dự phòng sau sự cố cháy máy bay của Air Busan xảy ra vào tháng Giêng vừa qua. Các hướng dẫn quản lý mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9 năm 2025.
Ban đầu, việc sử dụng túi nylon đã được quy định bắt buộc nhằm ngăn ngừa việc chạm mạch của pin, nhưng đã có tranh cãi về vấn đề môi trường và hiệu quả.
Do đó, thông qua các cuộc tham vấn với các chuyên gia, tổ chức người tiêu dùng, nhà sản xuất và các hãng hàng không, các biện pháp bổ sung đã được đưa ra với sự chú ý đến cả tính an toàn và thuận tiện cho người sử dụng. Sự thay đổi trong tương lai được kỳ vọng sẽ rất tích cực.
Ngừng cung cấp túi nylon và các biện pháp thay thế
Các hãng hàng không sẽ ngừng cung cấp túi nylon và thay vào đó sẽ cung cấp băng keo cách điện ở nhiều nơi như quầy làm thủ tục, khu kiểm tra an ninh, cổng lên máy bay và trên máy bay. Hành khách có thể sử dụng băng keo này để bảo vệ đầu nối hoặc thực hiện các biện pháp ngăn chặn chạm mạch bằng cách sử dụng nắp bảo vệ và túi đựng.
Mặt khác, quy định hạn chế mang theo pin dự phòng vẫn được duy trì. Pin có dung lượng dưới 100Wh có thể mang theo tối đa 5 cái, nhưng nếu vượt quá dung lượng này thì cần có sự chấp thuận trước. Pin có dung lượng từ 100~160Wh được phép mang theo tối đa 2 cái, và cũng yêu cầu phải có sự chấp thuận. Pin có dung lượng trên 160Wh bị cấm mang theo, và việc để hoặc sử dụng trên kệ máy bay cũng bị cấm nghiêm ngặt. Các biện pháp ngăn chặn chạm mạch là bắt buộc.
Tăng cường trang thiết bị an toàn trên máy bay và cảm ứng nhiệt độ
Tâm điểm của các biện pháp bổ sung là tăng cường trang thiết bị an toàn nhằm ngăn chặn tổn thất thêm trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn.
Đầu tiên, túi bảo quản cách ly (Fire Containment Bag) phải được trang bị tối thiểu 2 cái trên tất cả các máy bay thuộc quốc tịch. Thiết bị này giúp cách ly và bảo quản an toàn thiết bị điện tử hoặc pin dự phòng trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn trên máy bay.
Hơn nữa, nhãn dán cảm ứng nhiệt độ sẽ được dán bên ngoài kệ để hành lý trên máy bay từ tháng 9 tới đây. Nhãn dán này sẽ chuyển màu đỏ khi nhiệt độ bên trong kệ tăng lên trên 40 độ, giúp phát hiện sớm nguy cơ hỏa hoạn. Điều này sẽ trang bị cho tiếp viên và hành khách khả năng phản ứng nhanh chóng.
Tăng cường đào tạo tiếp viên và hợp tác quốc tế
Các hãng hàng không có kế hoạch củng cố thêm các buổi đào tạo, bao gồm cách sử dụng bình chữa cháy, để chuẩn bị cho các tình huống hỏa hoạn trên máy bay. Các kịch bản khác nhau sẽ được đưa vào công tác huấn luyện định kỳ để nâng cao khả năng đáp ứng, và tài liệu hướng dẫn đào tạo cũng sẽ được sửa đổi.
Hơn nữa, Bộ Giao thông Vận tải đang khám phá các biện pháp nhằm tăng cường tiêu chuẩn quốc tế về quản lý an toàn pin dự phòng thông qua hợp tác với các tổ chức quốc tế như ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế). Chính sách liên quan đã được chia sẻ tại các hội nghị quốc tế trước đây và các cuộc thảo luận liên quan sẽ tiếp tục tại Hội nghị ICAO diễn ra vào tháng 9 tới đây.
Kết luận và triển vọng
Các biện pháp bổ sung được công bố gần đây bao gồm nhiều biện pháp khác nhau. Các biện pháp này bao gồm ngừng cung cấp túi nylon, cung cấp băng keo cách điện, yêu cầu trang bị túi bảo quản cách ly, dán nhãn dán cảm ứng nhiệt độ, tăng cường đào tạo tiếp viên và mở rộng hợp tác quốc tế.
Bộ Giao thông Vận tải dự định sẽ quản lý hiệu quả mối nguy hại hỏa hoạn trên máy bay trong khi tối thiểu hóa sự bất tiện cho hành khách và tạo ra môi trường du lịch hàng không an toàn.
Trong tương lai, dự kiến sẽ thiết lập một hệ thống quản lý an toàn trên máy bay đạt tiêu chuẩn quốc tế thông qua việc giám sát liên tục và hợp tác quốc tế. Những nỗ lực này sẽ góp phần nâng cao độ an toàn cho việc du lịch hàng không.
#quyđịnhmangpinđựphòngtrênmáybay, #quảnlýan toàn trênmáybay, #phòngngừacháymáybay, #BộGiao thôngVận tải, #ngừngtúi nylon, #túibảorquản, #nhándáncảmứngnhiệt, #biệnpháp an toàn hàng không, #pindựphòngtrênmáybay, #tăng cường an ninh hàng không, #ICAO, #tiêuchí quốc tế về hàng không, #phòng ngừa cháy máy bay, #đàotạot iếp viên, #hướngdẫntrênmáybay, #quy tắc an toàn du lịch, #quyđịnhmang pin dự phòng, #quản lý an toàn hãng hàng không, #pindựphòngmáybay, #vậtdụngchuẩn bị cho chuyến đi, #quyđịnhanh ninh hàng không, #hợp tác hàng không quốc tế, #thông tin an toàn du lịch, #vậtdụngcầnthiết cho chuyển đi, #mẹodulịch, #hướngdẫn sử dụng hãng hàng không, #tăngcường an toàn trênmáybay, #hợp tác quốc tế hàng không, #hàngkhôngthân thiện vớimôi trường, #an toàn hàng không Hàn Quốc
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Quy định về việc mang pin dự phòng trên máy bay sẽ được thay đổi như thế nào?
Từ ngày 1 tháng 9 năm 2025, sẽ có sự tăng cường quy định về việc mang pin dự phòng và các biện pháp quản lý an toàn sẽ được thực hiện nghiêm ngặt.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tăng cường các hướng dẫn quản lý an toàn liên quan đến pin dự phòng trên máy bay, bắt đầu từ ngày 1 tháng 9 năm 2025, sau sự cố cháy máy bay của Air Busan. Pin dự phòng dưới 100Wh được phép mang theo tối đa 5 cái, nhưng nếu vượt quá sẽ cần có sự chấp thuận trước. Pin từ 100~160Wh được phép mang tối đa 2 cái, cũng yêu cầu phải có sự chấp thuận. Pin vượt quá 160Wh sẽ bị nghiêm cấm mang vào máy bay và sử dụng trên máy bay cũng bị cấm nghiêm ngặt. Đồng thời, các biện pháp cách điện để ngăn chặn chạm mạch cũng được yêu cầu bắt buộc.
Q. Những biện pháp nào sẽ được thực hiện thay thế cho việc ngừng cung cấp túi nylon?
Băng keo cách điện sẽ được cung cấp để người tiêu dùng có thể sử dụng trong việc ngăn chặn chạm mạch.
Việc cung cấp túi nylon đã được quy định bắt buộc nhằm ngăn chặn chạm mạch cho pins dự phòng đã bị ngừng do các vấn đề về môi trường. Thay vào đó, các hãng hàng không sẽ cung cấp băng keo cách điện tại các quầy làm thủ tục, khu vực kiểm tra an ninh, cổng lên máy bay và trên máy bay, để giúp hành khách bảo vệ các đầu nối của pin dự phòng. Việc khuyến khích sử dụng nắp bảo vệ và túi đựng cũng sẽ giúp ngăn ngừa sự cố chạm mạch.
Q. Thiết bị an toàn mới trên máy bay sẽ bao gồm những gì?
Yêu cầu trang bị tối thiểu 2 chiếc túi bảo quản cách ly và dán nhãn dán cảm ứng nhiệt độ.
Mỗi máy bay thuộc quốc tịch sẽ phải trang bị tối thiểu 2 chiếc túi bảo quản cách ly để có thể bảo quản an toàn các thiết bị điện tử và pin dự phòng trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn. Ngoài ra, từ tháng 9, nhãn dán cảm ứng nhiệt độ sẽ được dán lên các kệ hành lý trên máy bay để chuyển màu khi nhiệt độ lên trên 40 độ, nhằm nhận diện nhanh chóng nguy cơ cháy. Các thiết bị này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các biện pháp cứu hộ kịp thời.
Q. Làm thế nào để tăng cường đào tạo an toàn cho tiếp viên hàng không?
Tiếp viên sẽ nâng cao thực hành đáp ứng trường hợp hỏa hoạn trên máy bay với nhiều tình huống khác nhau.
Các hãng hàng không có kế hoạch nâng cao khả năng ứng phó với trường hợp hỏa hoạn thông qua thực hành sử dụng bình chữa cháy và nhiều tình huống khác nhau. Manual và nội dung đào tạo thực hành mới sẽ được đưa vào các buổi tập huấn định kỳ để cải thiện khả năng phản ứng của các nhân viên. Sự tăng cường đào tạo này sẽ đóng góp quan trọng vào việc bảo đảm an toàn cho hành khách, và việc duy trì khả năng chuẩn bị gần gũi với tình huống thực tế thông qua việc đào tạo thường xuyên là điều cần thiết.
Q. Có sự hợp tác quốc tế nào đang được tiến hành không?
Chúng tôi đang hợp tác với các tổ chức quốc tế như ICAO để tăng cường tiêu chuẩn an toàn đối với pin dự phòng.
Bộ Giao thông Vận tải đang tìm kiếm các biện pháp tăng cường các tiêu chuẩn quản lý an toàn liên quan đến pin dự phòng thông qua hợp tác với các tổ chức quốc tế như ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế). Chúng tôi đã chia sẻ các chính sách tại hội nghị quốc tế, và các cuộc trao đổi liên quan sẽ tiếp tục tại Hội nghị ICAO diễn ra vào tháng 9. Sự hợp tác quốc tế này dự kiến sẽ đóng góp vào việc xây dựng hệ thống quản lý an toàn trên máy bay đạt tiêu chuẩn quốc tế và tăng cường an toàn cho du lịch hàng không.
