釜山发中东直航推进
国土交通部与阿拉伯联合酋长国（UAE）合作，决定每周四次新设地方机场专用运输权。因此，釜山金海机场有可能开通直飞迪拜和阿布扎比等中东地区的航线。
过去，从釜前往欧洲、非洲和中东必须转机至仁川机场，而此次协议将使釜山及周边居民的国际旅行更加便利。
尤其是围绕以迪拜为中心的阿联酋航空的开航可能性进行讨论，使得当地居民的期待感更加高涨。这一决定预计将在扩展釜山地区的国际交通网络方面起到重要作用。
阿联酋运输权新设效果
在最近召开的ICAN（国际民用航空组织航空运输谈判会议）上，韩国政府通过与阿联酋的磋商，决定每周新设四次地方机场专用运输权。此前，韩国与阿联酋的航班主要以仁川机场为中心，每周有21次航班，但地方枢纽与中东地区之间的直航需求尚未得到满足。
此次协议为金海机场开通前往阿联酋各地的直航航线提供了法律依据，这是最大的成果。
政府官员表示，将迅速支持航空公司申请地方-UAE航线的审批程序，同时强烈表明了扩展以地方机场为中心的国际航空网络的意愿。
阿联酋航空的开航可能性
金海机场的直航航线开设取决于航空公司的策略，当前阿联酋航空在釜山的开航可能性被评估为最高。
原因如下：阿联酋航空计划在2025年在釜山中央洞开设办事处，这被解读为为未来开航进行地面服务及人员招聘的准备工作。
此外，连接釜山与迪拜的中转网络的竞争力也是一个重要因素。迪拜国际机场是一个连接欧洲、非洲、中东和南美等地的大型枢纽机场，从釜山出发的中转连接性并不逊色于从仁川出发的情况。
阿联酋航空被评估为市场性和扩展性俱佳的航空公司。然而，Etihad航空相对保持低调，目前正在考虑开通釜山航线的消息已传出。
但金海机场的跑道和滑行道结构使得A380或B777-9等大型航空器的运营面临困难。因此，专家预测A350-900（A359）或B787-9的投入是较为现实的选择。
迪拜中转优势凸显
如果从釜山开通到迪拜的直航航线，旅行的便捷性将大幅提高。
现在只需一次中转即可轻松前往欧洲主要城市，连接伦敦、巴黎、罗马、伊斯坦布尔、法兰克福等多个城市。此外，前往非洲、中东和南美的中转网络也得以建立，使得釜山及周边地区的国际航线竞争力大大增强。
尤其是，过去从釜山前往欧洲需要在仁川机场转机或经过香港、北京等复杂流程将不再存在。未来，将为通过迪拜前往欧洲提供有效的通道。
金海机场新航线扩大
近期针对包括阿联酋在内的新地方机场专用运输权，金海机场开航的可能性正在考虑中。芬航因俄罗斯战争推迟了赫尔辛基航线的开通，而LOT波兰航空正在检视华沙航线的可能性。土耳其航空也在考虑开通伊斯坦布尔航线，而加尔也航空正在运行塔什干航线。
此外，艾尔布桑也在进行巴厘航线的运营，并在检视雅加达航线。然而，金海机场由于短跑道及北方山地地形、限制滑行道等结构性局限仍被认为是问题。这可能会对未来航空公司的开航产生影响。
釜山直航时代期待感
釜山与迪拜之间的直航航线被认为已经从“可能性”步入实际推进阶段。运输权正式新设后，剩下的步骤仅是航空公司的开航决定。
尤其是阿联酋航空的釜山办事处设立、政府的积极审批支持以及高的中转需求等因素考虑，将使得金海机场与迪拜之间的直航在不久的将来实现的可能性非常大。
若该直航航线正式开通，将不仅提高釜山及周边地区居民的出行便利性，还将增强釜山作为国际城市的竞争力。此外，预计还将对该地区的旅游及商业活化产生积极影响。
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常见问题（FAQ）
Q. 釜山金海机场是否会新设直航航线前往中东地区？
国土部与阿联酋新设每周四次地方机场专用运输权，使金海机场中东直航的可能性增加。
国土交通部与阿联酋达成合作，共同决定每周新设四次地方机场专用运输权。这使得从釜山金海机场直接开通到迪拜和阿布扎比等中东地区的航线成为可能。以前必须转机于仁川机场，但通过此次协议，釜山及周边居民的国际旅行可望得到显著改善。
Q. 阿联酋航空在釜山的开航可能性如何？
阿联酋航空计划在釜山开设办事处，因此其开航可能性被评估为较高。
阿联酋航空计划在2025年于釜山中央洞开设办事处，这被解读为为开航进行地面服务及人员招聘的准备。此外，利用迪拜国际机场的中转网络，增强从釜山出发的国际航线连接性，预计将对釜山-迪拜的直航开通可能性产生积极影响。
Q. 关于金海机场新国际航线的结构限制是什么？
金海机场的跑道和滑行道等结构性限制使大型航空器的航行变得困难。
金海机场由于跑道长度、滑行道结构及北部的山地地形等限制，当前存在难以运营A380或B777-9大型航空器的情况。专家认为，投入A350-900或B787-9等中型或大型飞机将是较为现实的选择。这些结构特性可能影响未来航空公司的开航及航线运营。
Q. 如果开放釜山-迪拜的直航航线，会有哪些优势？
釜山-迪拜的直航能够增加旅行的便捷性，并可能实现多条欧洲等地的中转连接。
直航航线的开设将使得从釜山直达迪拜变得方便。迪拜作为连接欧洲、非洲、中东和南美的国际枢纽机场，使得釜山的旅客能通过一次中转轻松进入伦敦、巴黎、罗马等主要欧洲城市。因此，釜山-中东-欧洲的中转网络将显著增强釜山的国际航空竞争力。
Q. 国土部与阿联酋之间新设地方机场专用运输权具有何种意义？
为地方机场的中东直航航线开发提供了依据，有助于国际航空网络的扩展。
在ICAN会议上，国土部与阿联酋达成共识，每周新设四次地方机场专用运输权，从而脱离以仁川为中心的航班体系，满足地方枢纽与中东间的直航需求。由此，金海机场等地方机场的国际航线扩展也有了法律依据，政府将在航空公司申请许可方面提供支持，体现了对扩展国际航空网络及地区经济振兴的强烈意愿。