Mục lục
Thúc đẩy đường bay thẳng từ Busan đến Trung Đông
Bộ Giao thông Vận tải đã đồng ý hợp tác với Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE) để thiết lập quyền vận chuyển dành riêng cho sân bay địa phương 4 lần mỗi tuần. Do đó, khả năng rất cao sẽ có đường bay thẳng từ sân bay Gimhae tại Busan đến Dubai và Abu Dhabi cũng như các khu vực Trung Đông.
Trước đây, để đi từ Busan đến châu Âu, châu Phi và Trung Đông, người dân buộc phải di chuyển đến sân bay Incheon để quá cảnh, nhưng với thỏa thuận lần này, người dân vùng Busan-Ulsan-Gyeongnam dự kiến sẽ có chuyến đi quốc tế thuận tiện hơn rất nhiều.
Đặc biệt, khả năng khai thác của Emirates, với điểm trung tâm là Dubai, đang được thảo luận, do đó sự mong đợi của người dân trong khu vực trở nên gia tăng. Quyết định này được cho là sẽ đóng góp lớn vào việc mở rộng mạng lưới giao thông quốc tế của khu vực Busan.
Hiệu quả của việc thiết lập quyền vận chuyển UAE
Tại cuộc họp ICAN (Hội nghị đàm phán vận tải hàng không của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) gần đây, chính phủ Hàn Quốc đã quyết định thông qua cuộc thảo luận với UAE để thiết lập quyền vận chuyển dành riêng cho sân bay địa phương 4 lần mỗi tuần. Trước đây, các chuyến bay giữa Hàn Quốc và UAE đều chỉ hoạt động tại sân bay Incheon với 21 chuyến bay mỗi tuần, nhưng nhu cầu trực tiếp giữa các sân bay địa phương và các khu vực Trung Đông vẫn chưa được đáp ứng.
Thành công lớn nhất của thỏa thuận này là đã tạo ra cơ sở pháp lý cho việc mở đường bay thẳng từ sân bay Gimhae đến toàn bộ UAE.
Các quan chức chính phủ cho biết họ sẽ nhanh chóng hỗ trợ các thủ tục cấp phép cho các hãng hàng không đăng ký các tuyến đường địa phương - UAE trong tương lai và thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc mở rộng mạng lưới hàng không quốc tế tập trung vào các sân bay địa phương.
Khả năng khai thác của Emirates
Việc khai thác các tuyến bay thẳng từ sân bay Gimhae phụ thuộc vào chiến lược của các hãng hàng không, nhưng hiện tại khả năng Emirates khai thác tại Busan đang được đánh giá cao nhất.
Nguyên nhân là do Emirates đã lên kế hoạch mở văn phòng tại trung tâm thành phố Busan vào năm 2025, điều này được coi là một phần trong việc chuẩn bị cho hoạt động khai thác cũng như tuyển dụng nhân lực tiếp đất.
Thêm vào đó, tính cạnh tranh của mạng lưới chuyển tiếp kết nối Busan và Dubai cũng là yếu tố quan trọng. Sân bay Quốc tế Dubai là một sân bay hub lớn kết nối với châu Âu, châu Phi, Trung Đông, Nam Mỹ, và khả năng kết nối của chuyển tiếp từ Busan không hề thua kém so với việc khởi hành từ Incheon.
Emirates được đánh giá là một hãng hàng không có tiềm năng thị trường và khả năng mở rộng vượt trội. Ngược lại, Etihad đang có bước phát triển tương đối chậm rãi. Hiện có thông tin rằng họ đang xem xét việc khai thác tại Busan.
Thế nhưng, cấu trúc của đường băng và lối ra tại sân bay Gimhae khiến việc khai thác các máy bay lớn như A380 hay B777-9 gặp khó khăn. Do đó, các chuyên gia dự báo rằng việc đưa vào hoạt động của A350-900 (A359) hay B787-9 sẽ là lựa chọn thực tế nhất.
Nổi bật lợi ích của việc chuyển tiếp tại Dubai
Nếu đường bay thẳng từ Busan đến Dubai được thiết lập, sự tiện lợi trong việc du lịch sẽ được cải thiện đáng kể.
Bây giờ, chỉ cần một lần quá cảnh là có thể dễ dàng di chuyển đến các thành phố lớn ở châu Âu, như London, Paris, Rome, Istanbul, Frankfurt và nhiều thành phố khác. Ngoài ra, mạng lưới chuyển tiếp đến châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ cũng sẽ được đảm bảo, nâng cao khả năng cạnh tranh của các chuyến bay quốc tế từ vùng Busan-Ulsan-Gyeongnam.
Đặc biệt, các thủ tục phức tạp trước đây để đi từ Busan đến châu Âu qua việc quá cảnh ở sân bay Incheon, Hongkong hay Bắc Kinh sẽ không còn nữa. Trong tương lai, một lộ trình hiệu quả từ Busan đến châu Âu qua Dubai sẽ được hình thành.
Mở rộng các tuyến đường mới tại sân bay Gimhae
Gần đây có khả năng rằng quyền vận chuyển dành riêng cho sân bay địa phương mới, bao gồm UAE, sẽ được thiết lập tại sân bay Gimhae. Finnair đã hoãn khai thác tuyến Helsinki do chiến tranh tại Nga, trong khi LOT Polish Airlines đang xem xét tuyến Warsaw. Turkish Airlines cũng đang cân nhắc khai thác tuyến Istanbul, và Kanotshark Airlines đang vận hành tuyến Tashkent.
Hơn nữa, Air Busan đang tiến hành khai thác tuyến Bali và đang xem xét tuyến Jakarta. Tuy nhiên, sân bay Gimhae vẫn gặp phải các hạn chế cấu trúc như chiều dài đường băng ngắn, địa hình đồi núi ở phía bắc và lối ra hạn chế, tất cả đều được coi là vấn đề. Điều này có thể ảnh hưởng đến việc khai thác của các hãng hàng không trong tương lai.
Kỳ vọng về thời đại bay thẳng từ Busan
Đường bay thẳng từ Busan đến Dubai được cho là đã tiến triển từ ‘khả năng’ sang giai đoạn triển khai thực tế. Vì quyền vận chuyển đã chính thức được thiết lập nên chỉ còn lại quyết định khai thác của các hãng hàng không.
Đặc biệt, việc mở văn phòng Emirates tại Busan, chính phủ hỗ trợ cấp phép tích cực, và nhu cầu chuyển tiếp cao đều cho thấy khả năng rất lớn cho việc thiết lập đường bay thẳng từ sân bay Gimhae đến Dubai trong thời gian sắp tới.
Nếu đường bay thẳng này chính thức được vận hành, không chỉ tạo điều kiện di chuyển thuận lợi cho người dân vùng Busan-Ulsan-Gyeongnam mà còn sẽ tăng cường sức cạnh tranh của Busan như một thành phố quốc tế. Hơn nữa, điều này cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy du lịch và hoạt động kinh doanh trong khu vực.
#busan-dubai-thang, #gimhae-san-bay-quoc-te, #quyen-van-tai-UAE, #hang-khong-emirates, #mo-rong-san-bay-busan, #du-lich-nuoc-ngoai-busan, #transit-dubai, #du-lich-chau-au-busan, #hang-khong-abudhabi, #hang-khong-eti-had, #duong-bay-trung-dong-busan, #hoi-dang-ican, #chinh-sach-hang-khong-bo-giao-thong, #ra-khoai-quoc-te-busan, #duong-bay-thang-busan, #mo-rong-san-bay-gimhae, #tang-cuong-duong-bay-quoc-te-busan, #du-lich-nuoc-ngoai-busanulsan, #san-bay-dubai, #duong-bay-dai-chanh, #phat-trien-du-lich-busan, #quyen-van-tai-hang-khong, #cai-tao-san-bay-busan, #duong-bay-nuoc-ngoai-airbusan, #thong-tin-cong-tac-busan, #tin-tuc-hang-khong-busan, #du-lich-trung-dong, #transit-du-lich-chau-au, #san-bay-hub-toan-cau, #xu-huong-nganh-hang-khong
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Sân bay Gimhae tại Busan có đường bay thẳng đến khu vực Trung Đông không?
Bộ Giao thông Vận tải và UAE đã quyết định thiết lập quyền vận chuyển dành cho sân bay địa phương 4 lần mỗi tuần, do đó khả năng có đường bay thẳng từ sân bay Gimhae đến Trung Đông đã gia tăng.
Bộ Giao thông Vận tải đã đồng ý hợp tác với UAE để thiết lập quyền vận chuyển dành riêng cho sân bay địa phương 4 lần mỗi tuần. Điều này cho phép có thể thiết lập đường bay thẳng từ sân bay Gimhae ở Busan đến Dubai, Abu Dhabi và các khu vực Trung Đông khác. Trước đây, việc quá cảnh tại sân bay Incheon là bắt buộc, nhưng với thỏa thuận này, khả năng tiếp cận các chuyến bay quốc tế của người dân vùng Busan và Ulsan sẽ được cải thiện đáng kể.
Q. Khả năng Emirates khai thác tại Busan là như thế nào?
Emirates hiện đang được đánh giá cao về khả năng khai thác tại Busan cùng với kế hoạch mở văn phòng tại đây.
Emirates đã có kế hoạch mở văn phòng tại trung tâm Busan vào năm 2025, điều này được coi là một phần của công tác chuẩn bị cho việc khai thác và chuẩn bị nhân lực mặt đất. Họ cũng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc củng cố khả năng kết nối các chuyến bay quốc tế xuất phát từ Busan thông qua mạng lưới chuyển tiếp của sân bay quốc tế Dubai. Do đó, khả năng khai thác đường bay thẳng từ Busan đến Dubai đang được dự đoán là rất lớn.
Q. Các hạn chế cấu trúc phát sinh từ việc mở các tuyến bay mới tại sân bay Gimhae là gì?
Các hạn chế về cấu trúc đường băng và lối ra là yếu tố khiến việc khai thác các máy bay lớn gặp khó khăn tại sân bay Gimhae.
Sân bay Gimhae đang gặp khó khăn trong việc khai thác các máy bay lớn như A380 hay B777-9 do các hạn chế về chiều dài đường băng, cấu trúc lối ra, và địa hình đồi núi ở phía bắc. Các chuyên gia cho rằng việc đưa vào khai thác các máy bay cỡ trung như A350-900 hay B787-9 sẽ là lựa chọn thực tế hơn. Những đặc điểm về cấu trúc này có thể ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của các hãng hàng không trong tương lai.
Q. Nếu tuyến bay thẳng Busan-Dubai được mở ra, có những lợi ích gì?
Tuyến bay thẳng Busan-Dubai sẽ cải thiện sự tiện lợi trong du lịch và tạo cơ hội cho nhiều kết nối quá cảnh đến châu Âu.
Việc mở đường bay thẳng sẽ cho phép hành khách di chuyển trực tiếp từ Busan đến Dubai, giúp hành trình trở nên thuận tiện hơn. Dubai là một sân bay hub quốc tế, kết nối với nhiều thành phố ở châu Âu, châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ, vì vậy hành khách từ Busan có thể dễ dàng chuyển tiếp đến các thành phố chính ở châu Âu như London, Paris, Rome chỉ với một lần quá cảnh. Điều này sẽ cải thiện khả năng cạnh tranh của các chuyến bay quốc tế từ Busan.
Q. Việc thiết lập quyền vận chuyển dành riêng cho sân bay địa phương giữa Bộ Giao thông Vận tải và UAE có ý nghĩa gì?
Việc này có nghĩa là có cơ sở pháp lý cho việc thúc đẩy các tuyến bay thẳng đến Trung Đông từ các sân bay địa phương, góp phần mở rộng mạng lưới hàng không quốc tế.
Tại hội nghị ICAN, Bộ Giao thông Vận tải và UAE đã đồng ý thiết lập quyền vận chuyển dành riêng cho sân bay địa phương 4 lần mỗi tuần, giúp đáp ứng nhu cầu bay thẳng giữa các sân bay địa phương và khu vực Trung Đông, tránh khỏi việc phụ thuộc vào hệ thống bay tập trung vào Incheon. Điều này tạo ra cơ sở pháp lý cho việc mở rộng các chuyến bay quốc tế từ sân bay Gimhae và thể hiện sự quyết tâm của chính phủ trong việc hỗ trợ các hãng hàng không và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
